sábado, 19 de mayo de 2012

Las ruedas están listas. Fueron necesarias varias horas de torneado, para rebajar casi la mitad del material de acero, requerido para lograr la forma exacta del perfil, que según se ve en la foto tiene unas ondulaciones en el disco. Estas ondulaciones en el perfil son útiles para darle rigidez en forma axial al disco. Las llantas de los automóviles, de acero estampado, también llevan estas curvas para darle rigidez a la chapa.



El paso siguiente será el torneado de los ejes, los cuales son de dos tamaños en cuanto al diámetro central. Los ejes mas delgados van con la ruedas de rayos, que eran usadas en carros mas antiguos y livianos